Citroen Ami 6 - Automobile::Voitures anciennes

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navigant

		Posté le 05/03/2007 20:02:57

Je vois souvent circuler des 2 CV et des méharis il y a de nombreux club.
Mais les Ami 6 qui étaient nombreuses sur les routes dans les années 60 et je l'ai constaté en visionnant de vieux films de famille, semblent avoir presque disparues.
Les Ami 6 étaient équipées des mêmes motorisations que les 2 CV ?

Player One

		Posté le 06/03/2007 11:32:00

Mon père en a eu une à la fin des années 60 début des années 70 ... c'est vrai que l'on n'en croise pas tout les jours... à part dans les réunions de voiures anciennes comme au Grand Prix de l'Age d'Or à Montlery...

-->Message édité par Player One le 06/03/2007 11:39:06<--

Ludo76

		Posté le 06/03/2007 11:34:16

elles font 3Cv il me semble
normal vu que c'est plus lourd et plus gros qu'une deuch

c'est space comme voiture
j'en ai jamais vu sur la route

< inclued picture >

Player One

		Posté le 06/03/2007 11:46:58

En tout cas à l'époque les gens qui dessinaient les voitures avaient de l'imagination et osaient des lignes.... regardez bien la forme de la vitre arrière inversée....

augole

		Posté le 06/03/2007 14:29:36

On a retrouvé l'ancetre de la Velsatis :paf:

Ludo76

		Posté le 06/03/2007 14:34:50

c'est vrai que ca ressemble un peu :lol:

ca fait tres aerodynamique comme design mais ca depasse pas les 100 :lol:

navigant

		Posté le 06/03/2007 15:26:55

Des voitures avec des lignes originales c'était les panhards de l'époque mais pas dans la même gamme de prix et de performances.
L'AMI 8 qui succède à l'AMI 6 est plus fréquente sur la route du fait que c'est un break économique.

Le gars du ch\'nord

		Posté le 06/03/2007 22:11:43

pour info
http://ami.6.free.fr/

en fait l'Ami 8 n'est pas seulement un break
l'Ami 6 etl'Ami 8 ont toutes les deux existé en berline et en break
il y a même eu l'Ami8 super et celle avec moteur Wrankel
http://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Ami_6,_8_et_Sup(...)

-->Message édité par Le gars du ch\'nord le 06/03/2007 22:13:35<--

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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains paraissent brillants avant d'avoir l'air con

dqr33

		Posté le 20/03/2007 08:21:23

La Ford Anglia avait aussi une vitre arrière inversée. Je ne sais pas qu'elle a été la première...

Ce n'était du reste pas pour une question d'aérodynamique, mais tout simplement pour que les passagers arrières aient plus de place tout en permettant une ouverture de coffre "normale" (il n'y avait pas beaucoup de "cinq portes" à l'époque, la première ayant été, me semble-t-il, la R16...)

Le gars du ch\'nord

		Posté le 20/03/2007 11:43:26

dqr33 a écrit :

oui en effet, la R16 a ete la première avec aussi la banquette rabattable dont beaucoup de voitures ont repris le principa aujourd'hui

-->Message édité par Le gars du ch\'nord le 20/03/2007 11:47:43<--

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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains paraissent brillants avant d'avoir l'air con

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