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j ai lu la petite engeulade contre le type a la safrane et la megane c vrais que c est des vrais jackjack.faut vraiement pas avoir de gout pour faire une prepa comme il dis sur un gros bateau de 2 tonne .et la megane lol elle est fini mais il devrait la compacter car a force de la regarder ses yeux vont pourrir dsl.
moi je fait du tuning et avant de me lancer je me suis renseigner des regles.en ce tps la ce n etait pas le meme tuning (moin de graff sur les voiture et voiture moin charger.
le tuning en 3 point c prendre une voiture sportive a la base donc tout les blaireau qui gonfle des saxo 1L9 d devrait jeter leur caisse dans le rhone.ensuite la voiture doit etre en 3 porte car le chassi est bien plus rigide desoler pour ceux qui ne le savait po mais si vous faite une course d un quard d heure dans des route de campagne avc votre 5 porte contre un type qui a un 3 porte vous verrez le comportement et surtout a la fin vous regarderer vos portiere et vous verrez au moin une des porte fera du bruit symbole que le chassi est moin rigide.la derniere chose est que les modification aporter au vehicule doivent etre de bon gout pour rester classe et zi vous gonfler votre moteur fait le bien parske mettre une puce tout sa tout sa fait racourcir la duree de vie du moteur.
en france les tuner jacky feu vert se sont multiplier et j aime les rencontrer au feu rouge pour leur mettre une boite
pour info je possede un 106 xsi 1L6 105 sa fit rire peu etre mais j ai fait une vrai prepa tuning
j ai pourtant la meme jupe d une 106 xsi bleu qu il y a sur l autre forum jacky touch mais je vous rassure la mienne est magnifique .je lui ai mis des jantes tsw avus 16 avc 205 40 se sont des jantes qui corresponde a l annee de la voiture 95.une paire de BDC jupe ar esquiss ,les retro j ai pas fait comme tout les jacky avc leur bidon M3 jai meme peur d ecrire ce que j ai mis pour ne pas donner des idee au jacky copieur car je n ai jamais vu quelqun les adapter encore bon aller tanpis c est ceux des alpha 156 goutte d eau et j ai fait cree un capot special inedis avec quatre entrer d air qui contrairement a certain servent a quelque chose .mon moteur ; comme le 1L6 8V ne developpe que 105 cv et que la boite ne permet pas de depasser le 220 kmH et que je suis anti 16S (vu la fragiliter)je n ai donc pas pris de gros moteur 16S ;qis j qi pris un 1l8 turbo aue j qi fait realeser en 2L avec che;ise piston soupape biele forger ensuite un turbo subaru 1b4
volant ;oteur ales intercol + du;p valv ;odif aac
frein disq ar 306 s16 reprog calcul et ;aintenan elle fait 220cv et le ;oteur tiendra 200 000 sans proble; dsl ;on clavier c est bloquer en a;erican et j ariv po a le debloc,j attend une peinture co;plette et je la ;et en photo voila en fait si j ai dis tout sa c aue j ai vu que certain critiquai les 106 ;ais ne les critiquer pqs toute car en general ont la conduit une fois la xsi et on l achete car c est un vrai kart
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