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Salut, j'ai passé le mien il y a 4 ans en 3 semaines,je travaillais à mi-temps, et pour à peu près 500 Euros sans le code, entre mi-octobre et début novembre. C'est aller super vite car il y avait plein de désistement (sans doute à cause du mauvais temps mais vu qu'il pleut souvent en Bretagne ça ne m'as pas beaucoup changé!  ). Plus sérieusement pour le plateau, que ce soit le lent ou le rapide tu sais tout de suite si tu es reçu ou pas et tu seras surpris sans doute de voir le grip que peut avoir une modeste moto de l'école. Après il y a le livre et là c'est un peu plus "chaud", mais on te demande juste de savoir de quoi tu parles et pas du "mot à mot", inutile d'apprendre le livre par coeur vu que de tout façon la plupart du temps c'est du bon sens et que 3 semaines plus tard tu en auras oublié la moitié!
Ensuite vient la route et là rien de difficile non plus.
Ensuite vient le choix de ta moto et vu que pour un prix raisonnable tu peux largement te faire plaisir n'hésite pas à essayer dans la mesure du possible (le délit de "sale gueule" est tres fréquent chez les concessionnaires, c'est sur que quand tu à une vingtaine d'années tu te fais vite bouler), prendre un bon équipement mais surtout confortable suivant ton utilisation et prendre des conseils et des avis quand tu peux mais attention la mauvaise fois règne en maître absolu!
Pour ma part je roule tous les jours avec ça:
Kawasaki ZX6R modèle 2001, 120 Cv, 280 Km/h, ça consomme entre 6 et 7L/100 et ça accélère plus fort qu'un Audi S6 de 2007 tout en étant très confortable et parfaitement utilisable au quotidien (ville, autoroute et réseau secondaire) 
Christ_Off a écrit :
c'est 20h de conduite min aussi ?
Oui au minimum, et la chute est éliminatoire évidemment.
-->Message édité par 372alex372 le 03/09/2007 15:34:11<--
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