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Ce sont 2 modeles que j'affectionne; puissantes, belles, confortables...
Subaru :
- puissance : 280cv
- couple : 392Nm
- 4 cylindres
- cylindrée : 2457cc
- poids : 1495Kg
Mitsu :
- puissance : 280cv
- couple : 355Nm
- 4 cylindres
- cylindrée : 1997cc
- poids : 1465Kg
Pour le look, je prefere Subaru mais pour les perfs la mitsu est legerement mieux ainsi que la tenue de route
Laquelle vous preferez ?
C'est bizarre, on n'en voit pas beaucoup sur les routes des mitsus ?
Vous en avez deja conduit une ?
-->Message édité par Ludo76 le 27/03/2007 13:48:20<--
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Salut,
Pour moi sans aucune hésitation : Mitsu, très racée, anguleuse, agrressive (de face) et un peu plus massive que la Sub...
La Sub est plus répandue grâce à ses résultats en Rallye, ça a plu aux gens...
Si tu en veux une de Sub, j'en connais une à vendre : 16.000€ 
Pour finir, en Mitsu autant prendre l'Evo VI RS de 345Ch 
Et là... au revoir la Sub 
http://www.zeperfs.com/duel1334-1001.htm
@++
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elle se ressemble beaucoup mais je prefere la Subaru
quel est le copieur ?
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1992 premier modèle de Sub Impreza...
1973 premier modèle de Lancer ... mais la première "evo" est aussi de 1992
A mon avis, c'est pas une question de "copie" mais de style sportive asiats 
Si tu regardes du coté Nissan avec la Skyline ou la Silvia... c'est le même genre de gueule
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c'est un peu trop des paquebots pour moi... 
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T'es jamais monté dans l'une des 2 pour dire ca, c'est tout sauf confortable. C'est des vrais tape-cul.
Cependant, si tu ne prends en compte que l'equipement dans tes criteres de confort, pourquoi pas.
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peace and love !! -2n +2Q
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pour moi c est mitsu 
mais point de vu tarif sa donne quoi 
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nous n'heritons pa de la terre de nos ancetre,nous l empruntons a nos enfant !!!!
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elles sont proches, il faut débourser environ 40.000€ pour s'offrir ce genre de jouet... à ce tarif, je prend une mustang 2005 
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augole a écrit :
elles sont proches, il faut débourser environ 40.000€ pour s'offrir ce genre de jouet... à ce tarif, je prend une mustang 2005
je pense qu'il y a moyen d'avoir 5-7%
pour revenir au coeur du sujet, jamais monté dans une mitsu evo-x mais j'ai eu l'occasion de me faire balader en sub sti 265ch, ca accelere et freine fort, la tenue de route est bluffante meme en cherchant a mettre l'auto en defaut (grosse acceleration en courbe), ca bronche pas trop...
par contre, c'est tape cul mais la tenue de route se paye
pour ce qui est du "son", le chauffeur n'a pas megoté, j'ai eu le droit a 2-3-4 passé a 7000trs en partant d'une bretelle d'autoroute, je prefere pas vous communiquer la vitesse a 7000trs en 4.
-->Message édité par ledinguo le 27/03/2007 19:34:35<--
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en 3 t'es déjà bien au dessus des limitations 
déjà que la seconde doit être limite (je connais pas l'étagement de leur boite)
PS : 205 GTI, 3eme 140 à 6200 tr/min, donc la Sub est forcement chez les paparazzis
-->Message édité par augole le 27/03/2007 19:38:23<--
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