Supers administrateurs : e-deby    Administrateurs : f.teissier, nadminn, A.Ouloube

Auteur
1  2  3  4  5  6
chris01600   l'essentiel c'est le principal	Posté le 04/12/2007 16:07:54 personne ne dit cela les nouveaux criteres feront que des voitures "anciennes" ne passeront plus et la remise a niveau si tu connais la mecanique coutera plus cher que la voiture je viens de changer la pompe a injection sur un vieux diesel "pollueur" qui ne passait pas le controle et bien dur dur tu sais combien coute une culasse pour faire rouler une voiture au sans plomb j'en passe et des meilleurs je dis et redis que chacun doit etre libre de choisir son mode de locomotion dans le respect de l'autre
augole	Posté le 04/12/2007 16:17:44 quels nouveaux critères empechent les vieilles voitures de passer ?????????? et une voiture de 1987 (au pif) N'EST PAS SOUMISE AUX NORMES DE POLLUTION ACTUELLES (je vais l'enregistrer ce truc tellement je le repete)
chris01600   l'essentiel c'est le principal	Posté le 05/12/2007 08:09:23 il faut relire le post sur la pollution du 01/12 PERSONNE N'A JAMAIS PARLE DE NORMES ACTUELLES POUR LES VOITURES ANCIENNES et une voiture de 1987 peut etre bloquée au niveau pollution pour taux de monoxyde je note une remarque d'un responsable de controle technique qui disait lors d'une interwiew que cela allait assainir enfin le marché(pour info ce ne serait que le 1° palier avant un nouveau controle en 2010)puique tout le monde est content tant mieux
chris01600   l'essentiel c'est le principal	Posté le 05/12/2007 08:54:38 maintenant avant de clore le debat:pas de suintement sur les amortisseurs une voiture française je ne citerais pas la marque 10000kms suintement sur 2 amortisseurs,!!!et je ne parlerais pas des subtilité du style caoutchouc de la pedale de frein usé, lave phare en panne allez bon courage et commencez a prendre des cours de mecanique on en aura tous besoins
augole	Posté le 05/12/2007 14:28:17 et ça te choque les derniers points que tu as soulevés ??? pour ton poste du 1/12 je vais essayer d'être plus clair : Moteurs essence: teneur en monoxyde de carbone dispensés les vehicules anterieurs au 1/10/72 pour les suivants du 1/10/72 au 30/9/86 taux doit etre inferieur a 4,5% pour les pots catalytiques la teneur en co ne doit pas exceder les valeurs specifiées par le constructeur ou a defaut 0,5 a 0,3 avant 07/02 sinon0,3 a 0,2 depuis 01/07/02 ce qui est en rouge est DEJA appliqué... ah bah... tout quoi pour les pots catalytiques, ils n'ont été obligatoire en France qu'à partir de 93 ou 94 je crois, les véhicules entre 86 et 93/94 non catalysés sont soumis au taux de 86 (4.5%)
troulalou	Posté le 07/12/2007 19:32:59 et pour ceux qui n'ont pas les moyens de se payer les réparations ou une voiture neuve ils meurent sur le bord de la route en regardant passer les autres ,belle mentalitée.
augole	Posté le 07/12/2007 19:37:06 c'est pas pire que de rouler avec une voiture dangereuse ma grand mère faisait 30 kilometres par jour pour aller bosser en vélo, elle est morte à l'age de 80 ans, ça doit pas être si terrible que ça, tout ça pour dire que quand on a pas les moyens d'avoir une voiture, on trouve une autre solution et ce n'est pas au reste de la société de devoir l'assumer... Et avant de parler de réparation, on parle simplement d'un "entretien" qui - s'il est réalisé comme il faut - évite de nombreuses dépenses...
troulalou	Posté le 07/12/2007 19:37:30 mais augole doit avoir de bons revenus ou alors il est garagiste va savoir.
augole	Posté le 07/12/2007 19:38:13 écoute, t'as bien le net donc t'as de quoi entrenir ta voiture non ?
troulalou	Posté le 07/12/2007 19:40:48 tu entretiens des amortisseurs toi dis moi comment ?? des prix,des prix!!
1  2  3  4  5  6

Tous les constructeurs Tous les modèles

Les modèles les plus populaires

> Opel GT > BMW Z4 Roadster > Citroën C5 Berline