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200.000 kilometres ??
acheteriez vous une voiture avec un tel kilometrage ?
J'ai tenté l'expérience, et aucun regret... serait-ce dans les vieux pots qu'on fait la bonne soupe ?? 
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si c'est un diesel et bien entretenu
pourquoi pas
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Ma première AX avait pas loin de ce kilométrage quand je l'ai acheté, une essence avec le petit moteur en plus...
J'ai fait depuis plus de 10000 km sans aucun problème. Mais bon, pour une essence, c'est un kilométrage qui commence à être conséquent, et à moins de connaitre sa vie antérieure, je ne le conseille tout de même pas, sauf si le prix est négligeable. 
Un peu pareil pour les diesel, du reste.
Le problème avec les véhicules de fort kilométrage, c'est que l'on ne connait en général pas leur vie antérieure, comment elles ont été mené, quels ennuis elles ont rencontré, etc...
Mais attention, on peut tout de même très bien tomber ! 
(après vérif, mon ax avait près de 190000 km, et j'ai fait 20000 km depuis !)
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augole a écrit :
200.000 kilometres ??
acheteriez vous une voiture avec un tel kilometrage ?
J'ai tenté l'expérience, et aucun regret... serait-ce dans les vieux pots qu'on fait la bonne soupe ??
qu'est ce que c'est comme voiture et moteur ?
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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains paraissent brillants avant d'avoir l'air con
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205 GTI 1L9 - 285.500 bornes dépassés
elle a prit 22.000 bornes en 1 an et demi et en demande encore
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Ah, quand même !
Mais, si sur ces 285000 km, elle a passé 150000 km à une allure pépère, genre 4L, ben, elle n'a pas du se fatiguer beaucoup !
Un moteur "prenant" régulièrement 5000 tours avec à chaque fois le pied au plancher s'use bien évidemment beaucoup plus vite que le même moteur prenant 3000 tours avec un pied de velours...
Et il est plus facile de s'intégrer dans la circulation avec une voiture puissante, donc sans demander tout ce qu'elle a dans le ventre, qu'avec une petite AX, par exemple !
C'est pour ça que je suis plus méfiant envers une petite AX avec 200000 km qu'une voiture puissante avec le même kilométrage.
-->Message édité par dqr33 le 22/11/2007 23:09:29<--
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Je me trompe toujours de "bouton", excusez-moi... 
-->Message édité par dqr33 le 22/11/2007 23:10:23<--
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comment savoir si un moteur a été malmené ?
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Voilà justement LA question !
Il faudrait pouvoir rouler avec un certain temps, écouter le bruit du moteur, voir si elle fait de l'huile, etc. Mais même là on peut se tromper ! 
Il existe une méthode donnant une assez bonne idée de l'usure d'un moteur, semble-t-il, c'est l'analyse de l'huile moteur. Mais j'en ignore le prix. Et puis sur un vieux véhicule ayant roulé sa bosse, est-ce que cela vaut le coup...
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