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R.A.B	Posté le 14/11/2007 15:53:52 Salut !! Bon, j'ai comme un ptit soucis, ma tuture fume quand elle est chaude sous le capot... le truc c'est que dès que je m'arrete pour regarder d'où ça vient... bha ça fuit plus Comment est ce que je peux m'y prendre pour trouver cette satanée fuite qui me pousse à me trimballer avec mon bidon de flotte Merci d'avance !
dqr33	Posté le 14/11/2007 16:44:57 Elle fume sous le capot quand elle est chaude... (Pas de commentaires ! ) A priori, il n'y a aucune raison pour que la fuite disparaisse comme ça, simplement en ouvrant le capot. D'abord, il est possible qu'en laissant le moteur tourner, cela fume... mais je suppose que tu l'as fait. Je ne sais pas ce que c'est comme voiture, mais il est possible que le liquide soit projeté par le ventilateur sur une partie chaude du moteur, l'échappement, par exemple. Je ne vois que le carton à mettre sous la voiture pour voir où ça coule. peut-être pas vraiment fiable, mais cela peut donner une indication...
lemmys	Posté le 14/11/2007 16:58:56 soit ton circuit fuit a chaud et donc tu dois attendre que ton circuit soit à température (quand le ventilo se met en route,soit tu as une fuite à froid et qui se colmate à chaud par dillatation ,essaie d'avoir chez un garagiste un bouchon de vase d'expension avec un mano et une pompe (style pompe à vélo )souvent les dépanneurs en ont pour controler l'étanchéité du circuit
augole	Posté le 14/11/2007 20:15:57 mets le sous pression, c'est nickel pour trouver une fuite ce que tu donnes comme symptomes me fait penser à une durite mal serrée, et qui fuit que sous contrainte de vibrations.... Pour mettre sous pression : un tit compresseur, un vieux bouchon qui correspond soit à ton radiateur soit à ton vase d'expansion et hop ! 1.5 bar suffit normalement Un truc dans le genre :
dqr33	Posté le 19/11/2007 00:06:33 Va tout de même falloir que je finisse pas me bricoler un truc dans ce gout-là... Et même principe pour pouvoir purger ses freins tout seul...
augole	Posté le 19/11/2007 15:04:28 Yep, mais ne balance pas plus d'1.5 bar ! gain de temps non négligeable pour une purge, faut juste surveiller le niveau dans le bocal le plus "dur" c'est de trouver de vieux bouchons
R.A.B	Posté le 20/11/2007 21:37:52 comme ça marche trop bien !!!!!!!! MERCI A TOI !!! En fait je risquais pas de trouver la durite qui fuyait... vu que c'est le support de la durit Enfin problème résolu c'est génial
augole	Posté le 21/11/2007 14:55:30 de rien
372alex372	Posté le 23/11/2007 19:32:28 Pas bete en tout cas ce systeme pour la purge de frein. Merci messieurs!
augole	Posté le 23/11/2007 20:04:42 gaffe à la pression... me suis amusé sur des vieilles pieces, 1.8 bar ça pisse... 2.2b le reservoir saute
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