pas moyen de financer un vehicule - Automobile::Crédit / assurance

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Le gars du ch\'nord

		Posté le 22/02/2007 17:09:40

dqr33 a écrit :

Ca, c'est le principe des boîtes vous promettant de regrouper vos crédits, de rembourser moins, etc, etc... Mais si on fait le calcul, cela revient horriblement cher. A BANNIR !
:hurle:

Au demeurant, ce genre de boîte devraient tout simplement être interdites.

mais non, récemment un de mes amis avait un emprunt dans une banque qui n'a pas voulu renégocier le taux, ceux ci ayant baissé, il a discuté avec une autre banque qui avec un taux plus bas lui a permis de rembourser la première et au final cela lui coutera moins cher: Sur et certain

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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains paraissent brillants avant d'avoir l'air con

ledinguo

		Posté le 22/02/2007 17:54:02

Le gars du ch\'nord a écrit :

il peut toujours voir avec sa nouvelle banque pour un pret qui lui permette de rembourser l'autre par anticipation et peut-etre même avec un taux d'intéret moins fort

ca coute jamais moins cher

Le gars du ch\'nord

		Posté le 22/02/2007 18:35:16

si faut savoir négocier

-->Message édité par Le gars du ch\'nord le 22/02/2007 18:35:39<--

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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains paraissent brillants avant d'avoir l'air con

snoopmess

		Posté le 22/02/2007 20:01:52

Player One a écrit :

Pourquoi pas un crédit "Ford":??:
Profites en pour négocier une petite remise supplémentaire au passage :jap:

oui bien sur je vai leur demander de me financer un vehicule acheter chez un mandataire

snoopmess

		Posté le 22/02/2007 20:04:42

Julien Sarboraria a écrit :

Tu as besoin d'une voiture dans l'immédiat ?
Dans le cas contraire, attends un peu qu'elle arrive sur le marché de l'occasion. Ou alors penche toi sur la C-Max car le dernier modèle qui vient d'être restylé ressemble un peu à son grand frère ;-)

Le nouveau C-Max :

http://img264.imageshack.us/img264/7088/450httpeurnews1yimgcomeay0.jpg

quand elle arivera sur le marcher de l'occasion elle serat au meme prix que le neuf chez le mandataire :??:

le c max n'a rien a voir

snoopmess

		Posté le 22/02/2007 20:09:28

ledinguo a écrit :

De toute facon, au lieu d'acheter un vehicule a 28k€, je prefererai un vehicule de 5 ans peu coté comme une 406 v6 (moins de 10ke) a condition de ne pas beaucoup rouler, le 2.0L est deja pas mal, le 2.2L un peu plus.
t'as autant de place que dans un cmax, t'as un vehicule qui tiend la route, qui est silencieux, coupleux, souple et performant.
Niveau assurance t'es surement gagnant...

La difference de budget avec le cmax tu le mets sur un PEL...

le 3litres de 5 ans 100000km tu paye 2 mois apres 1500€ la revision avec couroit distri,pompe a eau,amortisseur etc sans compter la consomation :ouch:

non merci pas pour moi.

ledinguo

		Posté le 23/02/2007 12:25:42

Le gars du ch\'nord a écrit :

si faut savoir négocier

dans tous les cas la banque y gagne... negocier oui mais faut pas esperer passer d'une position de dominé a dominant.

la consommation d'un v6 n'est pas un probleme si tu roules peu... tu trouves des 406 v6 de 5ans moins cheres que des 406 hdi 110 bien plus kilometrées et bien moins equipées.
Si le v6 te laisse perplexe, t'as le 2.2L ou le 2.0L.
Encore une fois, la conso est un faux probleme a moins de rouler enormement.
> Si t'as une difference de 2000e entre la version essence et diesel, tu vas pouvoir mettre 2000/1.20= 1666L de SP95 a 1.2€ le litre (tu peux le trouver a 1.15e mais soyons pas trop mechant dans la comparaison qui va suivre) avant d'arriver au prix du vehicule diesel SANS carburant.

en resumé pour le meme budget t'as:
- la version essence avec 1666L de carburant soit 1666/60L= 28pleins de 60L soit 2 ans de carburant en roulant 600km/mois. bref tu roules "gratuit" pendant 2 ans. Si ya 1000e d'ecart, tu rouleras 1 an gratuit.
- la version diesel avec 0L de carburant

sachant que la version diesel est bien plus couteuse en entretien et moins fiable que la version essence, ca augmente d'autant le prix de la version diesel.

sur 5 ans tu peux t'amuser a faire le calcul, le choix le plus couteux et de loin sera le cmax, meme en roulant pas mal.

une 406 v6 de 2002 -> 13ke d'apres lacentrale (donc tu peux trouver bcp moins cher et encore moins cher si la distribution n'est pas faite)
une 406 2.2L de 2002 -> 11ke meme remarque

tu la gardes 5 ans:
ton cmax va perdre plus de la moitié de sa valeur, soit 17k€ au mini.
si les 406 perdent 50% de leur valeur, ca t'auras couté 5-6ke.

-->Message édité par ledinguo le 23/02/2007 12:50:29<--

augole

		Posté le 23/02/2007 16:40:20

Completement d'accord avec Ledinguo (chose suffisament rare pour que ce soit à souligner

)

Un mazout n'est interressant que pour les personnes parcourant de nombreux kilometres annuellement (plus de 20.000/an)

:jap:

dqr33

		Posté le 23/02/2007 17:34:55

Et moi donc ! :coucou:

arcanomancer

		Posté le 23/02/2007 18:30:51

On peut aussi aimer conduire un diesel sans etre un gros rouleur !

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