Premières commercialisations annoncées pour 2009, ce procédé vous parait-il intéressant, fantaisiste, bobo-écolo, viable, fiable ... bref, qu'en pensez-vous ?
Les constructeurs français vont-ils suivre, est-ce enfin la fin de l'hégémonie des compagnies pétrolières, l'état va-t-il taxer l'air pur ?
dqr33
Posté le 23/01/2008 15:21:48
Intéressant, sauf que je n'ai encore rien trouvé sur le réservoir d'air comprimé : fabrication, volume, et surtout pression.
Quand on sait la réticence rencontré avec le GPL où la pression me semble être beaucoup moins élevée...
Que donne un réservoir d'air gonflé probablement à 100 bars ou plus lorsqu'il explose ?
Sergent Major
Posté le 23/01/2008 15:30:41
C'est sûr qu'il faut avoir toutes les données pour juger. En plongée on gonfle à 200 et même parfois à 300 bars, et je n'ai jamais entendu parler d'accident, de plus l'air n'est pas inflammable comme peut l'être le GPL.
augole
Posté le 23/01/2008 15:40:46
interessant, surement très molasson, mais niveau écologie : impec de balsen
la réticence vis à vis du GPL venait surtout sur le fait que c'est du gaz non ?
là, c'est de l'air, si y'a "explosion" les risques sont quasi nuls (au pire un morceau de réservoir )
et c'est quelque chose qui s'étudie "facilement", ce type de réservoir (quand bien conçu) se déchire sur des zones pré-définies.
C'est sur que le GPL est un gaz inflammable, mais vu que la pression ne dépasse pas les 10 ou 15 bars et que le volume est tout de même réduit, il est plus facile d'en maitriser la construction.
Une bouteille de plongée fait quel volume ? Une trentaine de litres, non ? Là, c'est un autre volume pour atteindre une autonomie de 200 km, je suppose !
Encore une fois, la solution d'un véhicule à air comprimé est intéressante, c'est juste une question que je me pose...
Au demeurant, c'est pas nouveau comme principe puisque l'on trouve des tramways à air comprimé à Nantes en 1879. Une telle énergie était également utilisé dans les mines de charbon.
augole
Posté le 23/01/2008 18:48:31
ouaip, autre chose à voir: c'est la pollution liée à la production d'air comprimé
de toute façon à suivre
R.A.B
Posté le 23/01/2008 21:33:53
ah il va bosser avec Tata tiens !
372alex372
Posté le 23/01/2008 21:41:15
Mouais Mais c'est aussi le prix 3500 Euros je touve ça peut cher meme si coté équipement elle sera plus que tres limité, de toute facon ce n'est pas ce que l'on va lui demander, mais au moins l'idée n'est pas bete, loin de là, et surtout le procédé de fabrication à l'air tres entamé. Si dans un an ils sont capables de la fabriquer et de la vendre... Je reste surtout impressionné par le mode de fabrication, chez le concessionnaire, comme certains véhicules de sociétés.
augole
Posté le 24/01/2008 14:35:28
leur approche d'implantation me semble interessante
ça va permettre, je pense, d'avoir des délais de livraison très courts
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C'est sûr qu'il faut avoir toutes les données pour juger. En plongée on gonfle à 200 et même parfois à 300 bars, et je n'ai jamais entendu parler d'accident, de plus l'air n'est pas inflammable comme peut l'être le GPL.
Mais c'est aussi le prix 3500 Euros je touve ça peut cher meme si coté équipement elle sera plus que tres limité, de toute facon ce n'est pas ce que l'on va lui demander, mais au moins l'idée n'est pas bete, loin de là, et surtout le procédé de fabrication à l'air tres entamé. Si dans un an ils sont capables de la fabriquer et de la vendre... Je reste surtout impressionné par le mode de fabrication, chez le concessionnaire, comme certains véhicules de sociétés.
